La gente e le regate

Year        Winners                                                                Place                                                        Nationality

1956        J. Lebrun/P. Harinkcouck                                La Baule, France                                       French
1957        Paul Elvstrom/P. Poullain                               La Baule, France                                       Danish
1958        Paul Elvstrom/P. Poullain                               La Baule, France                                       Danish
1959        Marcel Buffet/P. Wolff                                       Cork, Ireland                                               French
1960        Marcel Buffet/P. Wolff                                       La Baule, France                                       French
1961        J. Cornu/D. Doufier                                           Weymouth, England                                 French
1962        Keith Paul/Bill Moakes                                     La Baule, France                                       British
1963        B. Price/C. Hough                                             Larchmont, New York, USA                     Australian
1964        J. Parrington/C. Hough                                    Cork, Ireland                                               Australian
1965        D. Farrant/R. Farrant                                        Tangier, Morocco                                       British
1966        Jim Hardy/M. Whitnall                                      Adelaide, South Australia, Australia       Australian
1967        B. Moret/R. Morch                                              La Baule, France                                        French
1968        M. Toupel/F. Lanaverre                                    Keil, Germany                                             French
1969        Larry Marks/V. Deschamps                             Buenos Aires, Argentina                          British
1970        Larry Marks/V. Deschamps                             Plymouth, England                                    British
1971        D. Farrant/R. Farrant                                         Santa Cruz, California, USA                     British
1972        M. Loday/N. Fedorenko                                     Helsinki, Finland                                       French
1973        Peter White/J. Davies                                        Hong Kong                                                 British
1974        Yves Pajot/Marc Pajot                                        Marstrand, Sweden                                  French
1975        John Loveday/Lewis Dann                               Hamilton, Bermuda                                  British
1976        Peter Colclough/S. Jones                                Lake Macquarie,  Australia                      British
1977        Peter Colclough/P. Brown                                La Rochelle, France                                 British
1978        Peter Colclough/P. Brown                                Copenhagen, Denmark                           British
1979        Steve Taylor/David Penfield                              Durban, South Africa                                American
1980        Steve Benjamin/Tucker Edmundson              Hayling Island, England                          American
1981        Ethan Bixby/Cam Lewis                                     San Francisco, California, USA             American
1982        Gary Knapp/Cam Lewis                                     Cork, Ireland                                             American
1983        T. Kyrwood/R. Crick                                             Adelaide, South Australia, Australia     Australian
1984        Dean Blatchford/T. Woods                                 Gromitz, West Germany                          Australian
1985        G. Bruniges/G. Garniner                                     Enoshima, Japan                                    Australian
1986        Peter Colclough/H. Barnes                                La Rochelle, France                                British
1987        Krister Bergstrom/Olle Wenrup                        Helsinki, Finland                                      Swedish
1988        Krister Bergstrom/Olle Wenrup                        Sydney, New South Wales, Australia   Swedish
1989        Krister Bergstrom/P. Anders Hallberg             Felixstowe, England                                Swedish
1990        Jørgen Schønherr/A. Kaempe                           Kingston, Ontario, Canada                    Danish
1991        Krister Bergstrom/P. Anders Hallberg             Marstrand, Sweden                                 Swedish
1992        Chris & Darren Nicholson                                  Santa Cruz, California, USA                   Australian
1993        Ian Barker/Tim Hancock                                     Travemunde, Germany                           British
1994        Chris & Darren Nicholson                                  Durban, South Africa                               Australian
1995        Jeremy Robinson/Bill Masterman                    Mounts Bay, England                               British
1996        Paul Towers/Dan Johnson                                Townsville, Queensland, Australia        British
1997        Mark Upton-Brown/Ian Mitchell                          Gilleleje, Denmark                                   British
1998        Nick Trotman/Mike Mills                                      Hyannis, Massachusetts, USA              American
1999        Howard Hamlin/Mike Martin                               Quiberon, France                                     American
2000        Krister Bergstrom/Thomas Moss                     Durban, South Africa                               Swedish
2001        Wolfgang Hunger/Holger Jess                         Cascais, Portugal                                    German
2002        Chris & Darren Nicholson                                  Fremantle, Western Australia               Australian
2003        Wolfgang Hunger/Holger Jess                          Limhamn, Sweden                                 German
2004        Morgan Larson/Trevor Baylis                             Santa Cruz, California, USA                   American        
2005        Wolfgang Hunger/Holger Jess                         Warnemuende, Germany                       German
2006        Mark Upton-Brown/Ian Mitchell                         Hayling Island, England                          British
2007        Jan Saugmann/Morten RamsbaekI                 Adelaide, Australia                                   Danish
2008        Ian Pinnel/Carl Gibbon                                        Palermo, Italy                                            British
2009        Mike Martin/Jeff Nelson                                        San Francisco, USA                                American
2010        W.Hunger/J.Kleiner                                               Aarhus, Danimarca                                German
2011        W.Hunger/J.Kleiner                                               Hamilton Isl. Australia                            German
2012        Jan Saugmann/Martin Gorge                               La Rochelle, Francia                               Danish/German
2013        Claas Lehmann/Leon Oheme                             Kingston, Barbados                               German
2014        Mike Holt/Rob Woelfel                                            Kiel, Germany                                        American
2015        Mike Holt/Carl Smith                                               Port Elizabeth, South Africa                American
CAMPIONI MONDIALI
CAMPIONI EUROPEI
Year            Winners                                                   Place                                                Nationality
1966        D. Farrant/R. Farrant                        Copenhagen, Denmark                        British
1969        D. Farrant/M. Fountain                     Dublin, Ireland                                        British
1971        Christer Bath/Pelle Bath                  Copenhagen, Denmark                       Swedish
1973        N. Loday/N. Fedorenko                    Carnac, France                                      French
1975        John Loveday/Leww Dann              St. Moritz, Switzerland                           British
1976        Peter Colclough/P. Brown               Hayling Island, England                       British
1979        J. Bojsen-Moller/J. Bojsen-Moller  Kiel, Germany                                        Danish
1981        K-E. Nilsson/A. Aven                         Lake Garda, Italy                                   Swedish
1983        K-E. Nilsson/J. Calvert                      Karlskrona, Sweden                            Swedish
1985        Peter Colclough/Harold Barnes      Mounts Bay, England                          British
1988        Krister Bergstrom/P. Anders             Hallberg  Geneva, Switzerland         Swedish
1990        J. Schonherr/A. Kaempe                   Quiberon, France                                Danish
1992        Ian Pinnell/M. Darling                         Hellerup, Denmark                             British
1994        J. Schonherr/A. Kaempe                   Medemblik, Holland                            Danish
1996        M. Bohren/R. Fischer                         Lake Silvaplana, Switzerland             Swiss
1998        Jeremy Robinson/Bill Masterman  Damp, Germany                                    British
2000        Ian Pinnell/Nick Powell                     Abersoch, Wales, Great Britain          British
2002        Krister Bergstrom/Thomas Moss   Riva del Garda, Italy                             Swedish
2004        Wolfgang Hunger/Holger Jess        Pula, Croatia                                        German
2007        J. Bojsen-Moller/J. Bojsen-Moller    Sopot, Poland                                      Danish
2008        Jens Findel/Johannes Tennel         Palermo,Italy                                        German
2009        W.Hunger/J.Kleiner                            Kiel, Germany                                      German
2011       Schumacker/ Jess                                Malcesine, Italiy                                German
2013        Jorgen& Jacob Bojsen-Moller        Medenblick, Holand                             Danish
2014        Schumacker/ Jess                              Varberg, Sweden                               German
USA 7200 di Ali Meller
arrivata 26ma al Mondiale 2006 ha più di 25
anni ed è ancora competitiva
Jim Berry ancora competitivo a più di 70 anni
Le prime barche erano costruite in legno
Equipaggio misto
Sophie Soellner  e Wolfgang Stuckl, equipaggio
misto arrivato 21mo al mondiale 2006
Howie Hamlin
Howard Hamlin, ideatore dei mitici scafi Water
Rats, è l'eterno secondo (8 volte secondo ad un
mondiale 505 ),  ma è anche 2 volte Campione
Mondiale 18' e ha vinto il mondiale I14 nel 2006
Il 505 è nato nel 1954 grazie alla matita di John Westell, che adattò il progetto del Coronet
(una deriva di 18 piedi e 16 m2 di vela) alle specifiche richieste dell’associazione francese di
Caneton.

La diffusione di questa deriva fu fulminea, tanto che
l’anno successivo diventò classe
internazionale
e nel 1956 si svolsero già i primi campionati mondiali.

La barca disegnata da John Westell  rivoluzionò il mondo delle derive in modo permanente,
creando gli standard costruttivi e progettuali di tutte le derive nate successivamente.

Il 505 fu infatti la prima barca munita di cassoni stagni laterali, i quali permettevano di
imbarcare pochissima acqua durante e dopo una scuffia, alzando in modo significativo il livello di
sicurezza delle derive e consentendo agli equipaggi di riprendere la navigazione senza perdere
ulteriore tempo. Inoltre
sfoggiava nel 1954 le prime terrazze utilizzate per aumentare la
coppia raddrizzante esercitata dall’equipaggio. L’opera morta infatti registra un larghezza, folle
per l’epoca, di ben 1,89 metri, mentre la larghezza dell’opera viva era solamente di 1,55 metri. La
barca è caratterizzata da forme potenti che abbinate alla importante superficie velica le
consentono di planare facilmente di bolina con venti medio leggeri.

La superficie velica è di circa 16m2 caratterizzata da una grande randa ed un fiocco di medie
dimensioni, John Westell andò quindi in direzione opposta al FD (nato 2 anni prima) che invece
sfoggiava un genova enorme ed una randa piccola. Nel 2002 le dimensioni dello
spinnaker
furono aumentate a 26m2, consentendo prestazioni estasianti anche nelle andature portanti e
modificando interamente la tattica di regata in tale andature. Infatti gli equipaggi, grazie alla
potenza generata dallo spi, possono scegliere se andare dritti in boa come un laser o
bordeggiare veloci come uno skiff.

Il 505 non ha regole di stazza rigide e perciò permette l’evoluzione della barca entro i parametri
di stazza, senza però diventare così un deriva da sviluppo come i 14piedi australiani. Le vele
possono essere di Kevlar ed il materiale di costruzione degli scafi ed appendici è libero. Gli scafi
ormai, dopo 50 anni d’evoluzione, sono ormai standardizzati ed è difficile dire quale cantiere
produca gli scafi più veloci.

La coperta può essere allestita come si desidera, in tale modo è quindi possibile
personalizzare la propria barca, ottimizzandola seguendo il proprio gusto. Questo fa sì che il 505
possa divenire una barca
estremamente tecnica, piena di regolazioni, oppure molto semplice.
Gli australiani erano coloro che preferivano barche semplici, grazie alle condizioni di vento
sempre molto generose del loro continente e per anni hanno ottenuto grandi risultati con tali
barche. Oggi giorno si è visto che, per poter controllare la barca in tutte le condizioni, è
preferibile un controllo accurato della velatura e degli equilibri, quindi le barche moderne sono in
grado di controllare la flessione ed inclinazione dell’albero in navigazione, adattando il piano
velico alle minime variazioni d'intensità del vento. Questo fa sì che
la barca possa essere
condotta in tutta sicurezza con vento da 2 nodi a ben oltre 35 nodi senza dover
rientrare a terra per modificare la centratura.

Poche barche possono vantare come il 505 un utilizzo in una gamma di condizioni di vento e di
mare così ampio.

Ma dopo tutto è la
docilità al timone e l’eleganza con cui si muove sull’acqua e sull’onda
che stupiscono chiunque si avvicini al 505. Ad oggi non conosco nessuno che sia sceso da un
505 senza rimanerne colpito ed ammaliato. Quindi, perché il 505 ha avuto cosi poco successo? Il
505 ha tutt’ora un incredibile successo, ad ogni mondiale sono presenti oltre 150 equipaggi da
tutto il mondo ed il numero di nuovi partecipanti è in aumento. Il 505 ha avuto poco successo in
Italia, in quanto non essendo deriva olimpica non poteva ottenere l’appoggio delle istituzioni,
inoltre essendo una barca potente e molto tecnica non era utilizzabile come barca da iniziazione
per altre derive.

Il 505 sta ora crescendo in Italia, proprio perché attira coloro che per vari motivi non possono o
non vogliono correre con derive olimpiche, che desiderano
una barca che dia emozioni e che
possa essere condotta da equipaggi con caratteristiche fisiche diverse
. Il 505 può
essere vincente nelle mani di un equipaggio femminile come in quelle maschili,
le donne infatti
regatano alla pari e combattono per il podio con i migliori equipaggi misti e maschili.

Queste caratteristiche non esistono purtroppo in barche come il 470 e FD che richiedono
caratteristiche fisiche ben precise per poter emergere. Certamente anche per il 505 esiste un
peso ideale che si aggira intorno ai 150-160 kg prediligendo prodieri pesanti e timonieri leggeri.
Chi si avvicina oggi per la prima volta ad una regata di 505 si accorge che l’ambiente è particolare: è
estremamente
amichevole sia prima che dopo la regata, dove i partecipanti si aiutano l’uno con l’altro
per ottimizzare le barche e dove i giusti consigli vengono dati senza remore. L'ambiente rimane tuttavia
estremamente  
competitivo ma corretto sul campo di regata, dove nessuno regala nulla a nessuno, ma
allo stesso tempo dove il fair play regna assoluto e le
proteste fra partecipanti sono rare.

Il livello tecnico ed agonistico è elevatissimo.  il 505 vi offre l'opportunità di misurarvi con campioni
olimpici sullo stesso campo di regata, e la possibilità di spingervi oltre i vostri limiti, affrontando un
percorso volutamente lungo ben oltre i canoni moderni, proprio per farsì che la bravura stessa dei
partecipati sgrani la flotta, che normalmete è costituita da più di cento imbarcazioni.

I nomi di chi ha vinto mondiali di 505 sono tutt’ora nomi ben conosciuti nel mondo della vela del passato e
del presente.
Paul ELVSTROM ne parla sempre come la sua deriva preferita,

Andrè Cornù correva in 505 quando decise di disegnare una deriva meno impegnativa ed adatta ad
equipaggi leggeri, ovvero il 470.

L’età dei partecipanti ad un mondiale va da 16 anni a oltre 70 anni, infatti non è la prestanza
fisica che è fondamentale, ma l'esperienza
ed il saper andare in barca.

Si trovano persone provenienti da tutti i ceti sociali, da colui che è costretto a dormire in tenda or in
macchina per risparmiare, a colui che è armatore di maxi da oltre 80 piedi o armatore di tp52. Ma alla sera,
dopo la regata, si riuniscono insieme con un buon boccale di birra in mano.

Andare e correre in 505 è un Hobby, non una professione.
I nomi di molti velisti che hanno partecipato e/o vinto ad un Campionato Mondiale di 505 sono tutt'ora considerati
come massimi rappresentanti del mondo della vela ed hanno scritto e continuano a scrivere pagine importanti
nella storia della vela mondiale
Coronet
505 in carbonio
Il Coronet
Una moderna coperta in carbonio
505 in legno
Paul Elvstrom al timone ed al trapezio...il suo
prodiere era Pip Pearson odierno presidente
della Classe.
La barca e la sua storia