| Un 505 sotto spi - lo spi è di circa 26m2 ed armato a 7/8 |
Se one design racing è il vostro goal... il 505 non fa per voi!
Se siete stufi di andare su barche noiose, se volete
veleggiare su una barca che dà emozioni forti, ma non siete
funamboli, se siete frustrati da manovre correnti dettate da
regole di stazze e non dalla vostra logica, ma allo stesso
tempo sapete che non è la barca che vince ma il suo
equipaggio...allora continuate a navigare questo sito...e
forse scoprirete la barca per voi....
veleggiare su una barca che dà emozioni forti, ma non siete
funamboli, se siete frustrati da manovre correnti dettate da
regole di stazze e non dalla vostra logica, ma allo stesso
tempo sapete che non è la barca che vince ma il suo
equipaggio...allora continuate a navigare questo sito...e
forse scoprirete la barca per voi....
| 505 non è una semplice barca, ma un mito....vivente |
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| Il 505 è una deriva nata nel 1954 grazie alla matita di John Westell. Il 505 fu la prima barca munita di cassoni laterali stagni, ed utilizzo nel 1954 le prime terrazze laterali La superficie velica è di circa 16m2 più 26m2 di spinnaker Il peso complessivo minimo di stazza della barca armata è di 127,4 kg. |
| NEWS |
| Member of the International 5o5 Class Association |
| Int 505 Italia - sito italiano della Classe Int.505 |
La RIVISTA INGLESE Dinghy Sailing Magazine ha votato il 505 come migliore
deriva di tutti i tempi Articolo in inglese
deriva di tutti i tempi Articolo in inglese
| SEAHORSE MAGAZINE (prestigiosa rivista inglese di vela) parla del 505 e dell'ultimo mondiale. Seahorse Oct 2010 |